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1.5Lターボを搭載したホンダ「ステップワゴン」や「ジェイド」などは、ダウンサイジングターボを大々的に宣伝しているが、1.5Lのターボエンジンなんて昔からあるわけで、実際のところダウンサイジングターボって何？ ということを東京モーターショー 2015の会場で説明員に聞いてみた。
ダウンサイジングターボというのは、もしかしたら、エンジンだけではなく、ターボのタービンもダウンサイジングなのかとも思ったが、話を伺うとどうやら、ダウンサイジングしたエンジンにターボを組み合わせ、従来よりコンパクトで軽量でありながら、従来以上の走りを実現したものということで間違いはないとのことだ。
つまり、ダウンサイジングしたエンジンのパワーを補うためのターボチャージャーを搭載しているという仕様だ。
それでは、以前からあるターボエンジン、例えば軽自動車の660ccターボエンジンなどは、既に超ダウンサイジングターボではないかと質問したところ、660㏄エンジンがベースのクルマに、ターボ付きエンジンをハイパワーモデルとして設定した場合はダウンサイジングターボではないとのこと。
例えば、もともと1.5Lのクルマにターボをつけたら、ダウンサイジングターボではないが、ステップワゴンのように、2.0Lのエンジンだったところに、1.5Lエンジンで2.0Lエンジンの代わりとなるようにターボをつけると、ダウンサイジングターボということになるのだ。
つまり、1.5Lエンジンのクルマをターボのハイパワーでスポーツモデルに仕上げるためにセッティングするのと、2.0LのNAエンジンのクルマを1.5Lターボで置き換えるように仕上げるのとでは、前者のパワー感を出すセッティングに対し、後者はターボの存在感を消す自然な仕上がりが求められるセッティングになるということだ。
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【東京モーターショー2015】今までのターボとダウンサイジングターボの違いは？ ホンダの説明員に聞いてみた！ originally appeared on Autoblog Japan on Tue, 17 Nov 2015 22:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.
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