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【ギャラリー】TMS2017 Toyota Crown Concept8
トヨタは、東京モーターショー2017に、「走行性能の追求」と「コネクティッド技術の進化」の両輪で開発したコンセプトモデル「クラウン コンセプト」を出展した。
事前情報で紹介されていたRSという、エンブレムを装着したモデルが壇上に鎮座していたが、早速そのRSの意味合いについて開発者に伺ったので、ご紹介しよう。
クラウンはこれまで、ノーマルの「クラウンロイヤル」をベースに、スポーティーな「アスリート」、ストレッチした上級モデルの「マジェスタ」をラインナップしてきた。
しかし、購買層の年齢が年々上がってきているので、若返りを図るため、スポーティーなデザインへ一新したとのこと（明言はしていないが、ロイヤル、マジェスタを廃止しアスリート後継のモデルに一本化する雰囲気であった）。
デザインもライバルと想定する高級インポートカーに対抗できる世界で通用するようなスタイリッシュさを実現するために、６ライトの新しい流麗なデザインを採用しているとのことだ。
クラウンについては、黒塗りの法人需要も多いので、ロイヤルシリーズが無くなるようなことがあってはならないのではと伺ったところ、既にアスリートを法人で使っていたり、パトカーなどもアスリートが採用されているので問題はないとのことであった。
なお、RSについてはこのままRSというグレードなどが出るという意味合いではなく、コンセプトカーとしてのバッヂとのこと。RSの意味については、レーシングセダンやロイヤルサルーンの略なのかと伺ったところ、ヴィッツのRSのような意味合いで、RSと付けているということで、深い意味はなさそうだ。
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【東京モーターショー2017】なんとRSはヴィッツと同じ意味だった!? 量産モデル並みの完成度のトヨタ「クラウン コンセプト」!! originally appeared on Autoblog Japan on Sun, 29 Oct 2017 06:00:00 EDT. Please see our terms for use of feeds.
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